Từ ngày 1/8/2025, Petrolimex triển khai bán xăng sinh học E10 tại 36 cửa hàng ở TPHCM, với giá 19.490 đồng/lít, rẻ hơn RON 95. Tuy nhiên, người dân vẫn e dè với nhiên liệu mới này do thói quen sử dụng xăng truyền thống.
Mục lục
Petrolimex khởi động thí điểm xăng E10 tại TPHCM
Bắt đầu từ ngày 1/8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) chính thức thí điểm kinh doanh xăng sinh học E10 tại 36 cửa hàng xăng dầu ở TPHCM (trước sáp nhập). Chương trình nhằm đánh giá phản ứng thị trường và tính khả thi của loại nhiên liệu “xanh” này. Trước đó, từ ngày 27/7, Công ty Xăng dầu Khu vực II (Petrolimex Sài Gòn) đã thử nghiệm bán E10 tại 20 cửa hàng, và dự kiến hoàn tất triển khai tại 16 cửa hàng còn lại vào đầu tháng 8.
Danh sách 36 cửa hàng bán xăng E10 tại TPHCM
Bà Ngô Ngọc Nga, Cửa hàng trưởng Cửa hàng Xăng dầu số 1 (Petrolimex Sài Gòn), cho biết tối 30/7, cửa hàng đã nhận 4.000 lít xăng E10 từ Tổng kho Xăng dầu Nhà Bè – cơ sở phối trộn nhiên liệu sinh học lớn nhất phía Nam. “Mọi lô xăng đều được kiểm nghiệm chất lượng trước khi bán. Do E10 dễ ngậm nước hơn E5, chúng tôi đã xử lý chống thấm kỹ lưỡng cho các bể chứa,” bà Nga chia sẻ, đồng thời bày tỏ hy vọng E10 sẽ được người dùng đón nhận từ ngày 1/8.
Người dân thờ ơ với xăng E10 dù giá rẻ
Dù có giá bán 19.490 đồng/lít, thấp hơn 540 đồng so với xăng RON 95 (20.030 đồng/lít), xăng E10 chưa thực sự gây ấn tượng với người tiêu dùng. Tại Cửa hàng Xăng dầu số 53, nơi bắt đầu bán E10 từ ngày 27/7, chỉ chưa đầy 2.000 lít được bán ra sau hai ngày. Một nhân viên tại đây cho hay: “Chỉ những khách quen dùng E5 mới hỏi về E10. Dù có biển quảng cáo, lượng người đổ E10 vẫn rất hạn chế.”
Một nhân viên tại cây xăng khác lý giải rằng người dân thường ưu tiên xăng quen thuộc để bảo vệ động cơ xe. “Khách hàng không quan tâm lắm đến yếu tố thân thiện môi trường. Họ lo xăng mới có thể ảnh hưởng đến xe, nhất là với các dòng xe cao cấp,” người này nói. Thói quen này khiến E10 đối mặt với thách thức lớn trong việc chinh phục thị trường.
Một cửa hàng đã bán xăng E10 tại phường Cầu Kiệu, TPHCM
Xem thêm: Giá xe AB 160 2025 mới nhất bao nhiêu? Thủ tục mua AB 160 góp
Lợi ích môi trường của xăng E10
Xăng E10 là sự kết hợp giữa xăng khoáng truyền thống và cồn sinh học, với tỷ lệ cồn từ 9-10%. Theo Petrolimex, loại nhiên liệu này giúp giảm tới 20% khí thải carbon monoxide (CO) và hydrocarbon (HC) so với xăng thông thường, góp phần giảm ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính. Đây là bước tiến quan trọng hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam.
Tuy nhiên, việc bảo quản E10 đòi hỏi quy trình nghiêm ngặt hơn do tính chất dễ hút ẩm. Các bể chứa phải được xử lý chống thấm kỹ lưỡng, kéo theo chi phí đầu tư không nhỏ cho các doanh nghiệp phân phối.
So sánh với E5 và RON 95
Hiện nay, các cửa hàng Petrolimex ghi nhận mức tiêu thụ xăng E5 khoảng 6.000 lít/ngày, trong khi xăng RON 95 đạt 30.000 lít/ngày, gấp năm lần E5. Giá rẻ hơn và lợi ích môi trường của E10 là lợi thế, nhưng để thay đổi thói quen người dùng, cần có chiến dịch truyền thông mạnh mẽ hơn về tính an toàn và hiệu quả của loại xăng này.
Kế hoạch mở rộng thí điểm và lộ trình tương lai
Cùng với TPHCM, Bộ Công Thương đã chỉ đạo Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) triển khai bán xăng E10 tại Hà Nội và Hải Phòng từ ngày 1/8/2025. Đây là bước chuẩn bị cho kế hoạch áp dụng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026, nhằm thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính. Petrolimex cho biết Bộ Công Thương đang hoàn thiện lộ trình để trình Chính phủ, với mục tiêu đưa E10 trở thành loại nhiên liệu phổ biến trong tương lai.
Xem thêm: Honda Sonic giá bao nhiêu? Bảng giá góp xe Sonic 2025
Liệu E10 có chinh phục được thị trường?
Với giá thành thấp hơn RON 95 và khả năng giảm khí thải đáng kể, xăng E10 mang đến nhiều tiềm năng cho cả người dùng và môi trường. Tuy nhiên, tâm lý e ngại về chất lượng nhiên liệu và thói quen sử dụng xăng truyền thống đang là rào cản lớn.
Để E10 được chấp nhận rộng rãi, các doanh nghiệp cần đẩy mạnh truyền thông, cung cấp thông tin rõ ràng về tính an toàn và lợi ích kinh tế. Giai đoạn thí điểm tại TPHCM sẽ là bài kiểm tra quan trọng để đánh giá tương lai của xăng sinh học E10 tại Việt Nam.
Bạn nghĩ sao về việc thí điểm lần này, chia sẻ ý kiến với phần bình luận bên dưới để Vuaxegop.vn biết với nhé!
